En el corazón de Madrid, donde el fútbol y el urbanismo libran batallas tan intensas como un derbi, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha asestado un golpe inesperado al Real Madrid y al Ayuntamiento de Madrid. El 20 de octubre de 2025, la Sala de lo Contencioso-Administrativo anuló el proyecto de dos parkings Bernabéu subterráneos —1.229 plazas en el Paseo de la Castellana y 617 en la calle Padre Damián—, un plan clave de la remodelación
del Santiago Bernabéu. La sentencia, que impone costas de 12.000 euros al club y 6.000 al Consistorio, declara la obra ilegal por falta de interés público y daños ambientales. Este fallo, celebrado por los vecinos de Chamartín, expone las tensiones entre los intereses privados de un gigante deportivo y los derechos de una comunidad agotada por obras y ruido. La anulación no solo frena una inversión millonaria, sino que cuestiona el modelo de seguridad urbana en una capital que prioriza el espectáculo sobre la sostenibilidad.
Introducción: Un proyecto ambicioso bajo fuego
El plan de los parkings Bernabéu nació en 2023 como parte de la transformación del Santiago Bernabéu en un estadio multifuncional para fútbol, conciertos y eventos, con un presupuesto global de 800 millones de euros. Aprobado por el Ayuntamiento de Madrid bajo José Luis Martínez-Almeida, el proyecto prometía aliviar
la congestión vial en Chamartín, con un túnel de 650 metros conectando Padre Damián al estadio y plazas reservadas para residentes. Sin embargo, los vecinos, organizados en la Asociación Vecinal de Perjudicados por el Bernabéu (AVPB), denunciaron irregularidades desde el inicio: un concurso «a medida» para el Real Madrid, excavaciones de alto riesgo y pérdida de zonas verdes. Tras años de litigio, la sentencia del TSJM valida sus temores, marcando un precedente en la lucha por el control urbano.
Decisión judicial: Un fallo contundente
El TSJM, ratificando un fallo de mayo de 2024 del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 30, anuló la licencia por incumplimientos al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y al Plan Especial de 2017. Los motivos son claros: el proyecto no demuestra interés público, beneficiando al club con un túnel exclusivo al estadio sin resolver la congestión general. Además, el tribunal señala impactos ambientales graves: eliminación de arbolado, aumento de emisiones por 2.000 vehículos por hora en eventos y riesgos estructurales por excavaciones profundas. La obra ilegal queda paralizada, con vallados inactivos desde 2024, cuando medidas cautelares frenaron las máquinas.
Para el Ayuntamiento, el fallo cuestiona su gestión: el concurso, tramitado durante dos años, se revela irregular, exponiendo a Almeida a críticas por su cercanía con Florentino Pérez. El Real Madrid, que soñaba con ingresos de 100 millones anuales por los parkings, enfrenta un revés estratégico y de imagen, con costas judiciales que agravan la herida. «Es un día triste para el progreso de Madrid», lamentó un portavoz del club en AS, mientras el Consistorio guarda silencio.
Reacción vecinal: Un triunfo ciudadano
La sentencia desató júbilo en Chamartín. Guillermo Martínez, líder de la AVPB, celebró: «La justicia nos protege de un atropello. Estos parkings habrían traído atascos, ruido y contaminación». La asociación, que representa a cientos de residentes, lleva años documentando vibraciones de obras y molestias por conciertos, con 20 cancelaciones en 2025 por quejas de ruido. Ana López, vecina de Castellana, añade: «No queremos un parking gigante bajo nuestras casas. Ya perdimos árboles y paz». En X, hashtags como #VecinosBernabéuGanan suman miles de apoyos, con usuarios como @madridsinruido exclamando: «¡Los de a pie vencen al club-Estado!».
La AVPB, respaldada por Más Madrid, ve el fallo como un precedente para limitar el impacto del Bernabéu, aunque teme represalias legales. «Hemos gastado miles en abogados, pero valió la pena», afirma Martínez, quien pide un plan de movilidad sostenible en lugar de cemento.
Impacto económico y social: Pérdidas y beneficios
Económicamente, la anulación es un mazazo. El Real Madrid ha invertido decenas de millones en estudios y excavaciones iniciales, parte de los 800 millones de la remodelación. Sin los parkings Bernabéu, el estadio pierde capacidad para eventos masivos, reduciendo ingresos proyectados y complicando su modelo de negocio global. Analistas de El Confidencial estiman pérdidas de hasta 200 millones en 40 años de explotación frustrada. Para el Ayuntamiento, el fallo debilita su credibilidad en licitaciones, con posibles demandas por negligencia en la tramitación.
Socialmente, los vecinos ganan calidad de vida: menos tráfico preserva la seguridad urbana, reduce emisiones y protege el arbolado, alineándose con los objetivos de Madrid 360. Sin embargo, el barrio sufre: la remodelación ha disparado alquileres un 25%, desplazando a familias humildes. La imagen del Real Madrid se resiente, con memes en redes que lo tildan de «privilegiado», mientras Almeida enfrenta acusaciones de favoritismo. Multas por obra ilegal podrían alcanzar 750.000 euros si se reanudan trabajos sin cumplir el fallo.
Posibles recursos: Rumbo al Supremo
El Real Madrid y el Ayuntamiento tienen 30 días para recurrir al Tribunal Supremo (TS), alegando errores en la interpretación del PGOU o nuevos estudios de tráfico. Fuentes del club confían en un «interés público revisado», pero el proceso podría demorar un año, manteniendo los vallados. Si el Supremo confirma la anulación, el proyecto colapsaría, forzando alternativas como parkings en superficie o transporte público incentivado. Expertos ven difícil revertir el fallo, dado el peso de los argumentos ambientales y la falta de datos iniciales. Un revés final obligaría al club a negociar con vecinos, quizá financiando iniciativas verdes.
Conclusión: Desarrollo versus derechos ciudadanos
La anulación de los parkings Bernabéu por el TSJM es más que un fallo judicial; es un recordatorio de que el desarrollo urbano debe equilibrar ambiciones privadas con derechos colectivos. En una Madrid que se vende como hub global, el Real Madrid simboliza el éxito, pero los vecinos recuerdan que la ciudad es hogar, no solo estadio. La sentencia exige transparencia: las licencias no pueden ser cheques en blanco. Mientras el Supremo decide, el silencio en Castellana —sin excavadoras— es una victoria frágil. ¿Aprenderán club y Consistorio a priorizar la seguridad urbana? En Chamartín, los vecinos ya han marcado el primer gol, pero el partido está lejos de terminar.
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